กระบบทุ่นจอดเรือแบบจุดเดียว (SPM)เป็นจุดจอดเรือนอกชายฝั่งที่ใช้อำนวยความสะดวกแก่เรือบรรทุกในการขนถ่ายสินค้าเหลวรูปแบบต่างๆ ใกล้กับแหล่งจัดเก็บหรือผลิตบนบก
มีประเภทและการกำหนดค่าต่างๆ ของ SPM เพื่อใช้ในสถานที่และวัตถุประสงค์ต่างๆ เช่น ทุ่นป้อมปืน, การจอดเรือขายึดเดี่ยว (SALM), หอคอยจอดเรือจุดเดียว, เสากระโดง และแพลตฟอร์มแบบเชื่อมต่อ
ที่เอสพีเอ็ม สงบปรัชญาประกอบด้วยเรือบรรทุกน้ำมันที่จอดอย่างแน่นหนากับทุ่นเดี่ยวในทะเลเปิดนอกชายฝั่งหลังจากนั้นปลายท่อลอยอิสระที่เชื่อมต่อกับทุ่นจะเชื่อมต่อกับเรือบรรทุกน้ำมัน และผลิตภัณฑ์จะถูกสูบผ่านท่อ ทุ่น ตัวยกใต้ทะเล ท่อร่วม และท่อใต้ทะเลไม่ว่าจะจากเรือบรรทุกน้ำมันไปจนถึงการจัดเก็บบนบกหรือในทางกลับกัน ขึ้นอยู่กับว่าเป็นโรงงานนำเข้าหรือส่งออกทุ่นเหล่านี้สามารถออกแบบและประดิษฐ์เพื่อรองรับเรือบรรทุกน้ำมันที่มีความจุขนาดใหญ่ รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก (VLCCS)
ที่เอสพีเอ็ม ระบบทุ่นสงบโดยทั่วไปจะใช้บริเวณใกล้ชายฝั่ง เพื่อลบล้างความจำเป็นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานในการจอดเรือทางทะเลขนาดใหญ่ เช่น ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และแขนบรรทุกทางทะเลนอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงวิธีการจอดทุ่นหลายทุ่น (MBM) ในตำแหน่งคงที่ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วเรือบรรทุกจะได้รับผลกระทบจากน้ำหนักจากลมและคลื่นมากกว่า
SPM ระบบทุ่นสงบนอกจากนี้ ยังใช้นอกชายฝั่งเพิ่มเติม ในน้ำลึก เพื่ออำนวยความสะดวกในการถ่ายโอนผลิตภัณฑ์ระหว่างโรงงานผลิตแบบลอยน้ำและเรือบรรทุกน้ำมันในกรณีเหล่านี้ ทุ่นมีการออกแบบที่แตกต่างกันและจอดอยู่ในตำแหน่งที่มีวัสดุคอมโพสิตgs มักประกอบด้วยใยสังเคราะห์เทคโนโลยีขั้นสูงและเชือกลวดเหล็ก
เจ้าของและผู้ปฏิบัติงานระบบ SPM ควรปฏิบัติตามมาตรฐานการปฏิบัติงานนอกชายฝั่งพิเศษ ซึ่งกำหนดโดย Oil Companies International Marine Forum (OCIMF)
Hebei zebung รับเบอร์เทคโนโลยี co., ltd เป็นผู้ผลิตมืออาชีพของท่อทางทะเล รวมถึงท่อลอยทะเล, ท่อใต้น้ำ, ท่อท่าเรือ, ท่อส่งถึงร้านค้า (STS), ท่อลอย LPG, ท่อก๊าซธรรมชาติ ... ในหมู่พวกเขา LPG / ท่อก๊าซธรรมชาติได้รับการยกย่องอย่างสูงจากลูกค้าของเราอย่างต่อเนื่องในเรื่องความหนาแน่นของอากาศที่เหนือกว่าและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นทุ่มเทต้อนรับลูกค้าที่มาเจรจาธุรกิจ
เวลาโพสต์: Sep-20-2023