ท่าเรือ / ท่อน้ำมันบรรทุกสินค้า

แอปพลิเคชัน
ท่อน้ำมันสำหรับท่าเรือได้รับการออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานสูงสุดในผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและการถ่ายเทเชื้อเพลิงกลั่นที่แรงดันบริการสูงถึง 300 PSIการออกแบบท่อยางท่าเรือนี้มีประโยชน์เมื่อต้องการแรงดันการทำงานที่สูงขึ้นหรือผนังที่หนักกว่าสำหรับการเสียดสีท่อท่าเรือเป็นท่อดูดและท่อระบายสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อถ่ายโอนระหว่างเรือบรรทุกสินค้า ถังเก็บ และเรือเดินทะเลท่อเหล่านี้มีท่อสูตรพิเศษเพื่อต้านทานสารอะโรมาติก 50-100% ในขณะที่ฝาครอบทนต่อโอโซนและสภาพอากาศเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานฝาครอบที่ทนทานทนต่อน้ำมัน รอยบาด รอยขูดขีด และการโจมตีของโอโซน
การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันท่าเรือ
ท่อ: ยางสังเคราะห์ไนไตรล์สีดำ ผิวเรียบ เหมาะสำหรับปริมาณอะโรมาติกมากถึง 50%
การเสริมแรง: เพิ่มสายยางสังเคราะห์สำหรับงานหนักหลายเส้นที่รองรับด้วยลวดเกลียวและลวดป้องกันไฟฟ้าสถิต
วัสดุหุ้ม: สีดำ ผิวเคลือบยางสังเคราะห์ ทนต่อการเสียดสี โอโซน และสภาพอากาศสูง
อุณหภูมิที่เหมาะสม: -40°C ถึง +100°C( 180°F)
ปัจจัยด้านความปลอดภัย:5:1
ลักษณะท่อส่งน้ำมันของท่าเรือ:
หน้าแปลนในตัว C/W พร้อมด้านหนึ่งคงที่และหมุนด้านหนึ่งได้ มาตรฐาน ANSI150

การวิจัยและการออกแบบ
วิศวกรรมและการออกแบบ: เรามีทีมงานวิศวกรรมและการออกแบบที่พัฒนาโซลูชั่นใหม่ ๆ เพื่อนำเสนอแก่ลูกค้าของเราอย่างต่อเนื่อง
โหยวอัน ลี่
หัวหน้าเจ้าหน้าที่พิเศษ
Youan Li เข้าร่วมกับ ZEBUNG ในตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารในเดือนกันยายน 2559 หลังจากใช้เวลาทั้งหมดในการทำงานในด้านยาง ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งผู้นำอาวุโสในองค์กรอุตสาหกรรมชั้นนำของรัฐบางแห่ง

ภารกิจของเรา
เรามุ่งมั่นที่จะเป็นบริษัทสายพานลำเลียงของเหลวและพลังงานที่ดีที่สุดในโลก เพื่อทำให้ผลิตภัณฑ์ของเราไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพเหนือกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมเท่านั้นแต่ยังเกินความคาดหวังของลูกค้าอีกด้วย
OEM และ ODM เป็นไปได้